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美国电动汽车泡沫破裂 中国车企争相收购种植

发布时间:2020-04-19 15:09:39 阅读: 来源:洗米筛厂家

美国电动汽车泡沫破裂 中国车企争相收购

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美国电动汽车泡沫破裂 中国车企争相收购 13-03-04 07:42 来源:南方都市报 作者:黄习伟 张笑 打印  手机看新闻

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美国锂电池制造商A 123被万向集团收购不久,另一家美国混合动力汽车制造商菲斯科汽车公司(FiskerA utom otive)陷入资金困境,投资者不出意外仍然来自中国。

路透社援引两位知情人士的话称,吉利汽车和东风集团对菲斯科的出价在2亿至3亿美元之间。菲斯科目前正在评估这两家中国汽车厂商的报价,这意味着吉利和东风的正面交锋不可避免。

菲斯科资金链断裂

菲斯科汽车公司最终不得不向外界寻求资金帮助,并不让人意外。该公司创建于2007年,总部位于加州,是一家小型混合动力汽车制造商。其创始人为亨德里克 菲斯科(H enrikFisker),是著名汽车设计师,打造过宝马Z8和阿斯顿 马丁D B9.

菲斯科公司最著名的产品为K arm a,这是一款类似保时捷Panam era的4门轿跑车型,采用插电式混合动力。虽然菲斯科费尽心血,不过K arm a有些生不逢时。2008年已经下线的K arm a,直到3年后才拿到美国环保局认证。好不容易上市了,K arm a却在一年中遭遇三次起火事故。2012年初,美国能源部宣布,由于菲斯科此前得到政府5.29亿美元贷款,但未能及时交付K arm a,因此冻结了菲斯科公司的信用额度,后者资金链断裂。

2012年年中,受唯一电池供应商A 123破产影响,菲斯科不得不停产,静待A 123去向,同时不得不为自己物色战略投资者。中国农历春节前夕,万向集团收购A 123获得美国政府批准,菲斯科也找到了真正有实力的投资者,吉利和东风入围其中。

消息人士称,目前吉利似乎更受青睐。菲斯科认为吉利对其技术更认真,也更有热情;另外,吉利可以快速做出决议,而且有丰富的跨国交易经验。据悉,吉利已派出工程师团队,到加州考察Fisker电动车技术。

美国电动车产业困境

菲斯科公司一步步迈向困境,既有偶然性,也有一定必然性,这与美国电动汽车产业泡沫的破灭有密切关系。

美国总统奥巴马在2011年国情咨文中提出 到2015年美国电动车累计销量超百万辆 的宏伟目标,同时出台了一系列补贴扶持政策,电动车市场前景广受看好。不过,仅仅两年之后,人们发现当初过于乐观。

美国计划在2012年销售20万辆电动汽车,但实际销售仅5万,美国能源部部长近日的一次发言中暗示奥巴马之前提出的2015年实现销售100万辆电动汽车的目标可能落空。

不仅是类似菲斯科这样的小型制造商遇到市场阻力,其他主流品牌的电动车销量也不及预期。数据显示,聆风2012年在美销量最终停留在9819辆,较2011年仅提高了145辆,未能突破10000辆大关。来自通用汽车的信息显示,增程式电动车雪佛兰沃蓝达V olt因库存过多,不得不在去年停产5周。

同时,电动车一次又一次的起火事故不断打击着消费者信心,电动车产业相关公司都受到直接冲击。太阳电池板生产商Solyn-dra于2011年宣布破产,电池制造商A 123和En-erD el公司也申请了破产保护。与中国车企有合作的电动车企CO D A也处在裁员待售状态,最被看好的豪华电动车制造商特斯拉过去三年一直未能摆脱亏损。

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标签:电动汽车 太阳电池板 美国能源部 

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