【新闻】天津滨海新区海河大桥年底合龙投资近四亿变压器行业

发布时间：2020-10-19 03:56:38 阅读：次来源：洗米筛厂家

全国最大的钢桁架连续梁结构桥梁——滨海新区西外环高速公路跨海河特大桥完成1号墩施工，正在进行钢结构的加工，预计今年年底，这座大桥将实现合龙。

天津滨海新区西外环高速公路海河特大桥全长1640米，设计为双向八车道，分左幅、右幅，桥面宽43米，总投资3.6亿元，是西外环全线最大的桥。该桥主桥设计采用钢桁架连续梁跨海河主河槽，共有钢桁架12榀，引桥为简支变连续小箱梁，共有箱梁516片。“西外环跨海河大桥是全国最大的钢桁架连续梁结构，它的钢桁架体量达到了1.2万吨，吊装难度大。”施工方中铁十五局海河大桥项目部副经理曾明雄说。

这座海河桥主桥有两个桥墩将建在海河中，分别为一号、二号墩。在施工现场，记者看到1号墩的施工已经基本完成，正在进行钢围堰的拆除工作。现场工程师小李告诉记者，因为要确保桥梁的安全，该桥采用了深水桩，桩长70米，桩基最深的位置要深入水下83米，这样才能确保结构的稳定。在打桩过后，将进行钢围堰的沉放和承台的施工，待承台施工完成后这个桥墩就基本完成了，之后就可以进行上部结构的架梁施工。该桥是全国最大的钢桁架连续梁结构，它的吊装既是亮点也是难点。目前，一号墩已经基本完工，钢箱梁也在工厂开始加工，接下来二号墩的承台建设和一号墩的吊车轨道建设将同时进行，完成后将首先进行一号墩位置的架梁施工。预计6月中旬，二号墩将完成施工，届时全面展开架梁施工。

“主桥建设工序繁多、工艺复杂、技术含量高、施工难度大，是全线的重点控制性工程，也是国内高速公路上百米大跨径桥梁建设首次运用此工艺。”曾明雄说，“桥钢桁梁由12榀桁片组成，其中，合龙段单榀桁片长63米，重115吨，采用300吨驳船运输。预计该桥将于今年年底合龙。”大桥建成后，将为西外环全线通车奠定基础，成为滨海新区高速环线的重要组成部分。未来，新区西侧的西外环高速、北侧的津汉高速、东侧的海滨大道、南侧的津港高速二期将串联成网，形成西区高速环线，助力港城分离。